Politikerna lovar något annat just nu men så mycket kan bensin och diesel kosta vid pump fram till årsskiftet p.g.a. tidigare beslut
Bensin och diesel blir dyrare under hösten 2026 när de tillfälliga skattesänkningarna avvecklas i två steg. Om dagens drivmedelspriser och övriga marknadsförhållanden ligger kvar kan bensinen kosta närmare 22 kronor litern och dieseln drygt 25 kronor litern från den 1 december.
Beräkningen utgår från Circle K företagslistpriser den 3 september 2026: 17,89 kronor per liter för bensin 95 och 21,84 kronor per liter för diesel.
| Period | Beräknat bensinpris vid pump | Beräknat dieselpris vid pump | Förändring från september |
|---|---|---|---|
| Till och med 30 september | 17,89 kr/l | 21,84 kr/l | Nuvarande prisnivå |
| 1 oktober–30 november | cirka 18,92 kr/l | cirka 22,24 kr/l | Bensin +1,03 kr, diesel +0,40 kr |
| Från 1 december | cirka 21,92 kr/l | cirka 25,24 kr/l | Bensin +4,03 kr, diesel +3,40 kr |
Priserna i tabellen är prognoser som visar hur dagens pris skulle förändras om skattehöjningarna får fullt genomslag vid pump och alla andra prisfaktorer är oförändrade.
Den stora prisökningen kommer den 1 december
Den första förändringen sker den 1 oktober. Då höjs energiskatten och pumppriset beräknas öka med cirka 1,03 kronor per liter för bensin och 40 öre per liter för diesel.
Den betydligt större förändringen kommer den 1 december, när den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten upphör. Då tillkommer ytterligare cirka 3 kronor per liter inklusive moms för både bensin och diesel.
Jämfört med prisnivån i början av september innebär det att:
- bensin kan stiga från 17,89 till cirka 21,92 kronor per liter
- diesel kan stiga från 21,84 till cirka 25,24 kronor per liter
Företagens drivmedelskostnader ökar tydligt
För företag med stora vagnparker blir förändringen märkbar. En bensinbil som kör 3 000 mil per år och förbrukar 0,7 liter per mil använder omkring 2 100 liter bensin. Med prisnivån från den 1 december ökar den årliga drivmedelskostnaden från cirka 37 570 till cirka 46 030 kronor.
Det motsvarar en kostnadsökning på ungefär 8 460 kronor per bil och år.
En dieselbil som kör lika långt och förbrukar 0,6 liter per mil använder cirka 1 800 liter diesel. Den årliga drivmedelskostnaden ökar då från cirka 39 310 till cirka 45 430 kronor.
Det motsvarar en kostnadsökning på cirka 6 120 kronor per bil och år.
För en fordonsflotta med 100 bilar kan den annualiserade skatteeffekten därmed uppgå till mellan cirka 612 000 och 846 000 kronor, beroende på bilarnas drivmedel och förbrukning.
Pump priset kan bli både högre och lägre
Prognosen visar endast effekten av de beslutade skatteförändringarna. Det faktiska priset vid pump påverkas även av råoljepriset, dollarkursen, reduktionsplikten, raffinaderimarginalerna och konkurrensen mellan drivmedelsbolagen.
Om oljepriset eller dollarkursen faller kan en del av skattehöjningen vägas upp. Om marknadspriserna i stället fortsätter uppåt kan bensin och diesel bli dyrare än de beräknade nivåerna.
Företag bör därför budgetera för ett bensinpris omkring 22 kronor per liter och ett dieselpris omkring 25 kronor per liter från december, med en säkerhetsmarginal för fortsatta marknadsrörelser.
