Elbilsrabatten fasas ut för förmånsbilar
Nedsättningen av förmånsvärdet för elbilar, laddhybrider och gasbilar ska fasas ut under en treårsperiod och vara helt borttagen för bilar som nyregistreras efter den 31 december 2030.
Utredningens motiv är att:
- dagens subvention är relativt stor,
- elbilsmarknaden bedöms vara tillräckligt mogen,
- höjda drivmedelspriser och billigare el ska i stället ge incitament att välja elbil.
Hur stora blir effekterna?
Utredningen räknar med att förmånsvärdet ökar ungefär:
- Laddhybrid (ca 400 000 kr): +10 000 kr/år
- Elbil (ca 500 000 kr): +8 000 kr/år
För dyrare bilar blir effekten större:
- Laddhybrid (ca 560 000 kr): +11 000 kr/år
- Elbil (ca 700 000 kr): +24 000 kr/år.
Vad innebär det för företagsmarknaden?
För tjänstebilsmarknaden är detta egentligen ingen avveckling av elbilsincitamenten utan en förskjutning:
- Lägre subvention via förmånsvärdet.
- Högre beskattning av fossila drivmedel.
- Lägre skatt på el.
- Skärpt bonus-malus och högre drivmedelskostnader.
Utredningens slutsats är att TCO ska styra valet av bil snarare än skattesubventioner. Elbilen ska vara det ekonomiskt rationella valet genom lägre driftkostnader, inte genom ett kraftigt reducerat förmånsvärde.
Viktigt att notera
Utredningen föreslår ingen förändring av själva modellen för beräkning av bilförmån (statslåneränta, prisbasbelopp, nybilspris etc.). Det är endast den särskilda nedsättningen för laddbara bilar som föreslås avvecklas.
För företag med stora vagnparker kan detta innebära att nettolöneavdrag blir ett ännu viktigare verktyg för att hålla nere den anställdes beskattning, samtidigt som TCO-kalkylen får ökad betydelse vid val av tjänstebil.
