Kategori: Miljö

Leveranserna av fordonsgas ökade med 37 procent under årets första kvartal jämfört med samma period i fjol, visar siffror från Statistiska Centralbyrån (SCB), meddelar Energigas Sverige.

Nya rön visar att en stor hund förbrukar mer klimatresurser än en stadsjeep, rapporterar nyhetsbyrån TT.

Sex av tio miljöbilar bland landets tjänstefordon är en Volvo eller Saab. Men båda märkena tappar mark till Volkswagen och Audi. Det visar siffror från Statistiska Centralbyrån (SCB) som nyhetsbrevet Tjänstebilsfakta kan publicera.

Etanolsatsningen i Sverige är i praktiken på väg att gå i graven. Den har kostat tillverkarna hundratals miljoner kronor, uppger branschorganisationen Bil Sweden för Tjänstebilsfakta.

Transportstyrelsen har nu lämnat sitt förslag på supermiljöbilspremie till regeringen. Enbart privatpersoner kan få premien på 40 000 kronor. Premien blir bara aktuell för elbilar och laddhybrider eftersom gasbilarna är för törstiga. Och säkerhetskraven gör att marknadens första elbilar från Citroën, Mitsubishi och Peugeot inte får någon premie. Dessutom räcker budgeten bara till 5 000 bilar.

Sverige borde till EU få redovisa lägre koldioxidutsläpp från biltrafiken. Tack vare en hög andel biobränslen är vår verkliga klimatpåverkan mindre än den officiella siffran. Det menar branschorganisationen Bil Sweden, som anser att Sverige missgynnas av regelverket.

Efter kritik mot Regeringen från bilbranschen men även från oppositionspartierna lovar miljöminister Andreas Carlgren att ett förslag kommer inom ett par veckor.
– Vi vill behålla det nedsatta förmånsvärdet för både elbilar, laddhybrider och gasbilar, säger Andreas Carlgren till Aktuellt.

Ynnor kräver besked av regeringen om nästa års förmånsbeskattning för tjänstebilsförare.

– Vi kan inte vänta längre på ett klargörande från regeringen hur framtida skatteregler för förmånsbilar ska bli. I dag vet vi att skatterabatten för etanol-, gas- och hybridbilar upphör 2012, säger Ronny Svensson VD på Ynnor och Sveriges främste expert på företagsbilar.

Ett företag i Indiana, USA: Electric Motors and Vehicles Company håller på att utveckla en släpvagn med elektrisk generator och batterier. Tanken är att släpvagnen ska vara en tillfällig lösning och ge en längre räckvidd och vara komplement till det ännu inte utbyggda nätet av laddstationer.

Energi- och miljöeffektivitet ska styra myndigheters upphandling av fordon i framtiden. Det är innebörden av ett EU-direktiv som blir lag 4 december i år. För svensk del gäller dock redan strängare miljö- och trafiksäkerhetskrav, men EU-regeln kan få stor effekt i länder där sådana regler tidigare har saknats.