Kategori: Miljö


Bil Sweden tar klimatinitiativ

Medan Dagens Industri den 21 september publicerade en artikel med rubriken ”Frontalkrock om svensk bilprognos”, som handlar om två bråkande professorer i den statliga utredningen ”Fossiloberoende Fordonsflotta” (FFF), så tar Bil Sweden initiativ till en ny ”nollvision” om just en fossiloberoende fordonsflotta.


100 000 kronors skillnad mellan elbil och bensinslukare

Regeringens utredare föreslår att snålbilsköpare ska premieras medan de som väljer törstiga bensinbilar ska straffbeskattas. Målet är att vägtrafiken ska vara fossiloberoende år 2030. Trots det tror utredaren att hälften av dagens fossildrivna bilar fortfarande kommer att rulla på våra vägar om sjutton år.


Förlängd nedsättning för förmånsbilar med miljöprofil

Beskedet att regeringen förlänger nedsättningen av förmånsvärdet för miljöbilar är ingen nyhet. Det lovade IT- och energiminister Anna-Karin Hatt redan i våras. Nu ingår det i ett miljöbilspaket i den kommande höstbudgeten.


Från Pol till Pol Rapport 3

Nu har Ynnors testbil, laddhybriden Volvo V60 D6, gått 1 000 mil, halva teststräckan på 2 000 mil från Nordpolen till Sydpolen.
– Jag har blivit löjligt snål, konstaterar Ronny Svensson, vd på tjänstebilsförlaget Ynnor AB.


Bilförmån för nya miljöbilar

Nu är det klart vilka bilar som anses vara närmast jämförbara modell vid beräkningen av det nedsatta förmånsvärdet för de miljöbilar som har tillkommit sedan årsskiftet.


Laddhybrider klarar inte Svenssontestet

Elbilar har lägst drivmedelskostnad, men det är så stora skillnader mellan olika laddhybrider att alla inte ens klarar kraven för supermiljöbilar. Det visar det så kallade Svenssontestet, som har gjorts med sex elbilar och laddhybrider.


Svårt ersätta bilresor i jobbet

Det är svårt att ersätta resor med bil till och i jobbet med kollektivtrafikresor. Det vet de anställda på sex företag i Uppsala, som under ett halvår fick möjlighet att prova alternativa ressätt för sina arbets- och tjänsteresor.