Månadsarkiv: maj 2012


Remissvar: Ny miljöbilsregel dödar biobränslen

Det råder närmast panik i den svenska biobränslebranschen, som nu börjar stagnera. Det framgår av remissvaren på förslaget om nya miljöbilsregler. Tjänstebilsfakta har läst alla svar och hittar hård kritik mot regeringen även från bilbranschen.


Vinstlott för förare av laddhybrid med dieselmotor

Den som har laddhybridbil med dieselmotor som tjänstebil, kan få 9,50 kronor per tjänstemil skattefritt av arbetsgivaren, inte 6,50 kr som normalt gäller för dieselbilar. Det har Skatteverket slagit fast, sedan Tjänstebilsfakta uppmärksammat myndigheten på oklarheten i regelverket.


Full pott för fyra i nytt Euro NCAP-prov

Krockskyddet hos nya bilar blir allt bättre. När den europeiska krocksäkerhetsorganisationen Euro NCAP redovisade färska resultat i maj, hade alla fyra testade bilar högsta betyg, detta trots att kraven för att klara fem stjärnor har höjts 2012.


Frågor och svar om supermiljöbilspremien

Förvirringen kring supermiljöbilspremien har varit stor sedan den infördes vid årsskiftet. Transportstyrelsen, som har fått i uppdrag att administrera premieutbetalningarna, togs på sängen när man fick de otydliga direktiven i knät. En del frågetecken börjar nu räta ut sig. Vi berättar om fallgroparna och vad som gäller.


Allt fler dieselbilar hos svenska myndigheter

Andelen dieselbilar ökade markant under 2011 jämfört med året före bland inköpta och leasade bilar hos landets myndigheter, från 57 procent till 68 procent. Bilar med alternativ teknik – el, gas eller etanol – minskade från 34 procent 2010 till 26 procent 2011. Det framgår av Transportstyrelsens årliga sammanställning.


Uppförsbacke för tjänstebilsmarknaden i april

Tjänstebilsmarknaden har det fortsatt motigt. Minskningen under den senaste tremånadersperioden var 3,6 procent. Bara fem märken klarar att visa svarta siffror: Land Rover, Hyundai, Peugeot, Volkswagen och Nissan. Det visar Statistiska Centralbyråns siffror i tjänstebilsförlaget Ynnors försäljningsstatistik Bil 90.